DNF里的团本规则相当繁琐，让人感到烦恼，特别是一些如退票、处罚、补票等细节，让不少玩家感到困惑并热议。这些规则细节繁多，稍有不慎就可能失去游戏中的利益。
开团的基本规则
开始游戏必须凑齐20位角色才能挑战副本。而且，如果挑战在时间截止前未能成功，队伍必须保持完整才能退出。这导致许多玩家在组建队伍时必须格外小心，确保成员间的稳定性。此外，由于每位玩家的网络状况和游戏时间各有不同，这一规则在实际游戏过程中容易引发冲突。不少情况下，玩家会因为时间耗尽而未能通关而感到沮丧。
在此规定之下，挑选角色与团队协作显得尤为关键。恰当的角色搭配有助于提升通过关卡的速度。有些玩家为了组建一个能够顺利开团的团队，不得不投入大量时间去招募各类角色玩家，这一过程往往颇具挑战。
团体票的退票争议
春运期间，团体票的退改规定非常严格。个人不能单独办理退票，必须由团体统一办理。而且，持票和证件必须一致才能乘车，一旦团体票被转让，持票人将无法乘车。这样的规定在很大程度上限制了个人操作。许多务工人员购买了团体票，若遇突发状况，却无法退票，这给他们带来了不小的经济损失。
即便是在DNF的团票问题中，情况也颇为相似。比如，若第一阶段未能成功，玩家可以再次尝试，但若第二阶段失败，则无法重试。一旦受到制裁，票务无法退还，只有在攻坚战结束前仍在团内的成员才能退票。制裁之后，即便能进入频道，也无法加入团队，而五分钟后即便退出团队，票务也不会退还，一旦战斗开始，票务即刻消失。这种情况让玩家在遭遇突发状况时感到十分无助。
安图恩炸团原因与结果
安图恩团队遭遇解散，主要源于攻坚挑战未果以及团员中有人使用高科技手段。若因攻坚失利而解散，团员可从团邮箱购买新门票。然而，若是由于制裁导致解散，门票便会丧失。这种情况对一般玩家来说显得极不公平，有些玩家因他人作弊而遭受连带惩罚，即便他们自身并未违规。
常因网络问题或个人非故意原因，队伍解散无法得到妥善解决。这让不少想享受游戏乐趣的玩家感到沮丧，甚至有许多人选择了退出安图恩副本的挑战。
普雷团本的补票情况
普雷团成员如果掉线或未获得翻牌奖励，可以找小悦补票。翻牌时损失的钱也可以申请补偿。这是针对网络不佳情况的一项补偿办法。然而，若因数据异常受到惩罚或被封号，则不在补偿之列。这让许多玩家既喜欢又不满，若真是网络问题，倒也容易解决；但若被误判，则显得十分无辜。
有些玩家因游戏服务器不稳定而频繁掉线，却未获相应补偿，这种现象并不少见，这也使得他们对游戏运营商的信任感有所减弱。
公会专属客服服务
设立公会专用服务群，寻求客服帮助是个很好的办法。已有玩家尝试过，发现效果不错。客服加入群内，能够迅速处理如误封、掉线等问题，甚至对于普雷掉线的情况也能提供补票服务。这样一来，公会的吸引力明显增强。
然而，众多小团体恐怕难以做到这一点，因为它们缺乏足够的影响力来引起客服的注意。即便是一些规模较大的团体，成员众多，也可能面临客服响应不够迅速的问题。
坐飞机团机制与账号评价
乘坐飞机通关次数有限，每月最多四次。只有账号评级达到四星或以上，玩家才有资格使用这项功能。星级低于四星者，不具备减少处罚的资格。若评级达到六星，玩家可以申请解锁账号。然而，若因使用外挂或挂机被封禁后解封，系统将进行追封处理。这样的规定有助于维护游戏的公平性。
有些玩家为了追求速度而冒险加入飞机团，结果却遭到了惩罚。这一事件警示了众多玩家，他们应该遵循游戏规则，依靠自身能力去组队，这样才会感到安心。
对于这个既复杂又偶尔显得不太合理的DNF团本规定，大家是否有一些更好的优化提议？期待大家踊跃留言、点赞和转发这篇文章。