去年中保研对大众帕萨特做了碰撞测试，成绩震惊全球汽车圈，帕萨特A柱严重断裂，对车内乘客造成了不可逆的伤害。这种结局让我们不禁想起了大众这个在国内有30多年历史的德国汽车品牌，究竟是什么原因让它对一台超过20万元的经典车型，减配到了如此令人瞠目结舌的地步。
这也不禁让我们对大众品牌有了更加深入的研究，我们想知道大众品牌的含金量主要体现在什么地方。想要弄清楚这一点，我们不妨从大众这个品牌入手，挂着大众LOGO的车型如此受欢迎，那么如果把它的logo摘掉，结果会是什么样子呢？我们不妨从大众集团旗下最为亲民的品牌一汽大众-捷达入手，来探究它到底有何价值。
进入国内已逾30年之久，大众产品在国内早已是妇孺皆知，但是如果突然出现了一款没有了大众logo的产品，但是在生产工艺上跟大众车型完全一致，会不会受到消费者们的追捧呢？这种做法其实在大众集团旗下的斯柯达品牌上就已经出现过了， 而且不少朋友还会打趣到，懂大众的都买斯柯达了。但是斯柯达作为一个百年汽车品牌，在价格上与大众品牌相差无几，但是全新的捷达品牌就不同了。
捷达品牌自从去年在大众德国总部正式上市之后，受到了不少国内消费者们的关注，毕竟这款车型在血缘关系上跟大众是分不开的。在去年成都车展上正式上市的捷达VS5，就给人们带来了不小的惊喜，短短的几个月时间，捷达VS5就成功跻身国内SUV销量榜的前列，全新捷达品牌实至名归。
回到正题，我们这次主要是研究大众品牌的含金量到底有多少。我们此次将全新的 捷达VS7拿出来，虽然它还未正式上市，但是从目前官方给出的尝鲜价10.68万-13.68万元，就能够给那些想要选择自主品牌SUV的朋友一个更好的选择，毕竟它是来自大众MQB平台，跟途观L“称兄道弟”的中型SUV。
大众途观L的售价区间为21.88万—31.18万元之间，为了公平我们就直接用指导价格来进行对比，这样更能够体现出它们之间的差异化，我们通过表格来将这两款车型最低配版本的配置进行对比，进而来清晰判断这两款车型之间的价格差异。
从整体的配置分配中我们不难看出，捷达VS7在整体的配置上还是更加优于途观L，虽然在一些配置上捷达VS7表现并没有那么好，但是一台10万左右的家用SUV，我们实在没有理由要求它标配了无线充电，真皮方向盘以及全景天窗之后，还要有其他配置。从上述对比中我们可以得出一个结论，两车价格相差11.2万元之多，除了动力总成和车身尺寸成本之外，剩下的或许就是大众品牌的含金量了。
两车的动力总成也是大众集团旗下比较常见的，从入门到顶级，我们将其价格成本按照3万元来估算，这是动力总成；在车身尺寸方面，途观L的尺寸明显要优于捷达VS7，我们将其成本按照2万元来算，这样一来两车在价格上的差异应该就只剩品牌差异化了，我想说这里边的差异化不仅仅只有这一点，但是为了计算的简单化，我们用这种方法来给大家一个比较直观的讲解。
在途观L对比了捷达VS7之后，通过减掉各种成本，我们最后得出的结论是：就途观L这个级别的同类车型来说，大众品牌的含金量大概在6万元左右，这样的算法虽然没有那么的精准，但事实上捷达VS7与途观L通平台生产，且拥有众多通用件，不得不说捷达VS7的参考价值很高，足以让我们了解一个大众logo的含金量。